Plastik podszybia jak zdjąć

[Parowoz]

po co?

Oryginalne ukradną a noname są brzydkie

Orginalne mam i leza i sie tak zastanawiam

[kristo]

Plastik podszybia jak zdjąć

w sobotę zachciało mi się wymienić filterek p.p. w mojej okcie i okazało się że nie mogę zdjąć plastiku z podszybia siedzi jak przyspawany

od strony uszczelki przegrody się dźwiga ale z szyby ni h.... dalej
- po podważeniu górnej uszczelki palcami próbowałem zsunąć z szyby drewnianym kołeczkiem - przy miejscowym nacisku wykazuje luzy około 1 mm na całej długości ale potem wraca w pierwotne położenie i w całości nie da rady go zdjąć - poradźcie coś - czy mieliście kiedyś podobny przypadek

czy tam są jakieś zatrzaski a jeżeli tak to gdzie ich szukać?

[MiKruS]

Kurcze nie pamietam juz dokladnie, ale nie wiem czy czasami nie trzeba wycieraczek odkrecic. :|

[kristo]

Kurcze nie pamietam juz dokladnie, ale nie wiem czy czasami nie trzeba wycieraczek odkrecic. :|

aby dojść do kompa tak trzeba wycierki odkręcić ale do filtra nie potrzeba wystarczy zdjąć lewą połowę...

[Aligator]

Podszybie wciskane jest w taki rowek. Jak uda ci się wyciągnąć z rowka w jednym miejscu to reszta już pójdzie Proponuje zacząć od środka.

[kristo]

Podszybie wciskane jest w taki rowek. Jak uda ci się wyciągnąć z rowka w jednym miejscu to reszta już pójdzie Proponuje zacząć od środka.

po podważeniu gumowej uszczelki szyby widziałem część obejmującą szybę i nawet ona trochę się poddaje ale za diabła nie złazi a przykładałem znaczną siłę (kilkanaście kg) ops:

[Mufon]

Re: plastik podszybia jak zdjąć

w sobotę zachciało mi się wymienić filterek p.p. w mojej okcie i okazało się że nie mogę zdjąć plastiku z podszybia siedzi jak przyspawany

od strony uszczelki przegrody się dźwiga ale z szyby ni h.... dalej
- po podważeniu górnej uszczelki palcami próbowałem zsunąć z szyby drewnianym kołeczkiem - przy miejscowym nacisku wykazuje luzy około 1 mm na całej długości ale potem wraca w pierwotne położenie i w całości nie da rady go zdjąć - poradźcie coś - czy mieliście kiedyś podobny przypadek

czy tam są jakieś zatrzaski a jeżeli tak to gdzie ich szukać?

hehe, mnie tez naszlo na wymiane fiterku, ale utknalem na tej plastikowej listwie.
IMHO wycieraczki nie trzeba odkrecac bo ta czesc plastiku nie jest z nia w zaden sposob powiazana, a pioro wycier. mozna zdjac i juz ramie mozna spokojnie na tyle schowac ze da sie ten plastik wyjac caly, tylko jak !

pozdr,
Mirek

[Samiec]

instrukcja z archiwum grupy : alt.pl.misc.samochody.skoda :


3. Stajemy twarzą na wprost auta (szyby). Przed sobą widzimy plastikowe
podszybie podzielone na 2 części. Strona przed kierowcą (tam gdzie są
wycieraczki :-)) nie interesuje nas.

4. W celu ułatwienia sobie dalszych czynności zdejmujemy uszczelkę (idącą w
poprzek auta - tą między maską a komorą silnika) usytuowaną zaraz przy
podszybiu od strony komory silnika.

5. Teraz musimy zdemontować podszybie.
- UWAGA!!! Nie należy próbować demontować (podnosić) 2 plastikowych zaślepek
lewego (po stronie pasażera) podszybia. Sugerują one istnienie tam śrub
mocujących!!!! Niestety, są to tylko zaślepione otwory wycieraczek dla
wersji English!
- Demontaż właściwej części podszybia zaczynamy od podważenia strony
"odsilnikowej". Całe podszybie zamocowane jest na wcisk w korytku przy
szybie! W miejscu, gdzie połączone są obydwie części, podkładamy dłoń (pod
uniesioną część podszybia) i dość mocnym (ale z wyczuciem) szarpnięciem -
pionowo do góry - wyzwalamy element z zatrzasków.
- po wyzwoleniu z zatrzasków należy zwrócić uwagę na przewody od
spryskiwacza. można je odłączyć i cały element odłożyć w bezpieczne miejsce.
Można też (o ile długość przewodów jest wystarczająca) nie odłączać i
odłożyć całość na bok tak, aby nie przeszkadzała w pozostałych czynnościach!

6. Już widzimy filtr jak na dłoni! Aby wydostać go z "miejsca pracy"
odpinamy 2 zatrzaski i delikatnie wyjmujemy go razem z ramką

7. Teraz zostało nam już tylko oddzielenie filtra od ramki, założenie nowego
i poskładanie wszystkiego w odwrotnej kolejności!



P.S

Największą trudność sprawia uwolnienie podszybia z zatrzasków. W celu
ułatwienia sobie demontażu należy wyobrazić sobie sposób w jaki jest ono
zamocowane! Otóż podszybie ma w swojej spodniej części od strony szyby taką
wypustkę - zatrzask (przechodzącą przez całą jego długość) i umieszczoną pod
kątem 90 stopni do jego powierzchni. Zatrzask ten "współpracuje" z korytkiem
w które jest wciśnięty.

[kristo]

- Demontaż właściwej części podszybia zaczynamy od podważenia strony
"odsilnikowej". Całe podszybie zamocowane jest na wcisk w korytku przy
szybie! W miejscu, gdzie połączone są obydwie części, podkładamy dłoń (pod
uniesioną część podszybia) i dość mocnym (ale z wyczuciem) szarpnięciem -
pionowo do góry - wyzwalamy element z zatrzasków.


no i właśnie o taką instrukcję chodziło - mnie się już to udało - filterek wymieniony

k

[Martinez]

problem solved/topic closed

[MiKruS]

Kolega Hoolek dokonal wymiany filtra wedlug powyzszych wskazowek.

Przy okazji wykonal kilka fotek, ktore wrzucilem do galerii. Moga sie komus przydac:

http://forum.octaviaclub.pl/album_personal.php?user_id=4

[shado]

A oto instrukcja wymiany filtra przeciwpyłkowego w OII:

http://www.wixfiltron.com.pl/2005/downloads/instrukcja/1111k.pdf

Gneralnie na stronie Filtrona można znaleźć instrukcję montażu i ceny do wszystkich filtrów do wszystkich aut:
Katalog filtrów: http://www.wixfiltron.com.pl/2005/in...enu=1&submenu4
Instrukcje montażu (wymagana darmowa rejestracja): http://www.wixfiltron.com.pl/2005/in...electcat&cat=4

[krzyku120]

Witam. Też miałem ten sam problem i urwałem kawałek prowadnicy tj. tego plastiku co wchodzi w ten rowek. Dlatego musiałem kupić nową połowę i w ten sposób doszedłem jak to się wymienia.

[shado]

A tak wg. Filtrona wygląda wymiana filtra w OI:

http://www.wixfiltron.com.pl/2005/downloads/instrukcja/1006k.pdf

Kolegów z OI proszę o sprawdzenie czy jest zgodna z rzeczywistością

Uwaga!
Jednak w OI wymiana wygląda trochę inaczej!

[kristo]

shado, ale przecież ona ( instrukcja ) nie jest do O1....

[JanuszSz]

shado, w tej instrukcji nie ma O1.

[shado]

Filtr 1006 jest do OI. Macie na myśli, że na instrukcji nie jest napisane, że jest do OI czy, że opis nie zgadza się z OI?

[JanuszSz]

Może i filtr jest do O1,ale na fotkach masz instrukcję wymiany w Seacie i Superb'ie.W O1 robi się to troszkę inaczej.

[shado]

OK w takim razie wycofuję się z linka. Dzięki za info!

[Janinho]

taka mała porada na przyszłość- może się komuś przyda

nie szarpać na siłe bo to za cholere nie chce wyjść! (u mnie tak było i troche pękło)

1.Proponuję zacząć od środkowej części podszybia tam gdzie łączą się 2 strony
2.Podważyć podszybie z boku bliżej szyby tak żeby dało się wcisnąć śrubokręt lub coś w tym stylu
3.Podważyć zaczep podszybia, który wchodzi do takiej rynienki
4.Jeśli wyjdzie kawałek to potem już śmiało można ciągnąć podszybie w stronę boku auta. Wychodzi, że aż miło :wink:

Powodzenia

[JanuszSz]

Ja mam inny sposób,też skuteczny.
Zdejmuję uszczelkę,podnoszę część podszybia od strony silnika aby wyskoczyła powyżej pionowej blachy.Trzeba szarpnąć.
Jeśli przód podszybia jest już w powietrzu część przy szybie po kawałku wyciągam z mocowania ciągnąc w kierunku jazdy,poziomo,zaczynając od środka.

[Janinho]

u mnie ten sposób za cholere nie funkcjonował co zaowocowało pęknięciem :P więc moja propozycja może okazać się dobrą alternatywą

[Sebastian_M26]

Taka mała uwaga:
Jeśli nie chcecie mieć już nigdy problemu z wyjęciem tego podszybia w przyszłości to należy posmarować krawędź która jest przy szybie smarem do plastyku- silikonowym lub lepiej PTFE, tylko NIE mineralnym ani żadnym preparatem typu WD-40 bo rozpuści plastyk.

[rafalus]

nie moge tego ściągnąć

[MUZZY]

Ja też nie mogłem ściągnąć tego podszybia, ale wystawiłem autko na słonce, nagrzało się i wylazł bez problemu...